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叉车起重系统的维护技巧
发布时间:2010-12-28 15:09:13
 目前市场上可供选择的叉车品牌众多,车型复杂,加之产品本身技术强并且非常专业,因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。拆装与调整内、外门架。叉车起重系统的各个主要构件之间,均有相对运动。其中内外门架组成一运动副,货叉架与内门架组成一运动副。为了提高各运动副的运动精度,减小各运动构件相互间的摩擦力,降低振动噪声,提高叉卸货物时整车的侧向稳定性,内外门架及叉架上的侧滚轮均有调整垫片。通过垫片的调整,使得货叉架侧滚轮与内门架之间的间隙,内外门架滚轮与内外门架之间的间隙,在相对运动自如的情况下,其间隙值不大于1mm。当滚轮或重合式门架间隙超过设计规定的间隙时,滚轮需进行调整或更换,以保证滚动或滑动的间隙,减少撞击声,防止货物从货叉上滑出。门架截面翼缘尺寸(厚度)减少lmm以上或整个门架组合横向尺寸(车宽方向)大于规定尺寸2.5mm以上,出现门架变形或翘曲时,均需更换门架,以保证使用安全。导向滑轮与起重链。链条装配时,两根链条的张紧力应相等,受载尽可能均匀,不能有扭曲现象,两链轮安装后转动灵活。配对的两货叉叉厚、叉长应大致相等。两货叉垂直段与水平段夹角也应一致。两货叉装上叉架后,其上平面应保持在同一平面内。调整起重链的最大长度应在货叉升至最大起升高度(即起升油缸活塞升至上极限)时进行,调整后的起重链不宜过紧,通常在lm高处,施以5ON力于链条,挠曲变形最大为2Omm即为合格。每次进行养护时,应对内外门架槽钢内和链条链轮上加注润滑脂,以保证其良好的润滑,减少各运动副的摩擦。在宽视野起重系统中、两个起升缸(油缸)行程应相等,各自的进油管路应畅通。两油缸柱塞杆上端面应与内门架、链轮支架同时接触。